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Ferro dútile GJS-500-7 da tampa de câmara de visita EN124 do metal do OEM F900 - pavimentos dos aviões do EN 1563

Ferro dútile GJS-500-7 da tampa de câmara de visita EN124 do metal do OEM F900 - pavimentos dos aviões do EN 1563

Ferro dútile GJS-500-7 da tampa de câmara de visita EN124 do metal do OEM F900 - pavimentos dos aviões do EN 1563
OEM Metal Manhole Cover EN124 F900 Ductile Iron GJS-500-7 - EN 1563 Aircraft Pavements
Ferro dútile GJS-500-7 da tampa de câmara de visita EN124 do metal do OEM F900 - pavimentos dos aviões do EN 1563
Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: OEM&ODM
Certificação: ISO9001, ICMQ
Número do modelo: 、 RAF95F DO、 RAF85F DO、 RAF85E/C DO、 RAF85E DE RAF75D
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 ton
Preço: USD900~1100/TON
Detalhes da embalagem: Pálete da madeira compensada; pálete de aço; cliente-especificado
Tempo de entrega: 25~35days
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 2000 Toneladas/toneladas por mês
Contato
Descrição de produto detalhada
Nome do produto:: tampa e quadro de câmara de visita com travamento Forma:: Em volta de e quadrado
Tratamento de superfície:: a pintura betuminosa/Água-baseou a pintura Abertura clara:: ¢600 ¢800
Padrão:: Padrão EN124-2 Aplicação:: Construção municipal/áreas residenciais etc.
Realçar:

tampa de câmara de visita de aço

,

tampa de câmara de visita selada dobro

Ferro dúctil GJS-500-7 da tampa de câmara de visita do metal do OEM EN124 D400 - EN 1563

Formulários:

As tampas das caixas de inspeção de ferro fundido geralmente são divididas em redondas e quadradas. Na área urbana, geralmente é usada circular, porque a tampa redonda do bueiro não é fácil de inclinar, o que pode proteger melhor a segurança de pedestres e veículos. O uso de um círculo deve-se principalmente ao fato de a tampa circular do bueiro ter o mesmo comprimento através de cada um dos seus centros, de modo que, se a tampa do bueiro for enrolada pelo veículo que passa, o diâmetro será um pouco menor do que a cabeça do poço abaixo . Ampla, a tampa do bueiro não cairá na cabeça do poço. Se o quadrado for usado, porque a diagonal do quadrado é obviamente maior que o comprimento de cada lado, quando a tampa do bueiro é enrolada, é fácil cair no poço ao longo da direção diagonal da cabeça do poço, causando riscos à segurança. Se a cabeça do poço for arredondada ou significativamente menor que a tampa do bueiro, a tampa quadrada do bueiro não cairá no poço. Isso envolve o problema de utilização e economia de um material. O uso da cabeça do poço depende do tamanho da cabeça do poço. Se uma tampa quadrada de bueiro com uma área muito maior que a cabeça do poço for instalada nela, a utilização do material e o valor prático naturalmente não são mais eficazes do que usar diretamente uma tampa circular de bueiro, o que não apenas salva o material da tampa do bueiro , mas também A segurança da cabeça do poço é garantida e usada no campo e nos poços de cabos, geralmente quadrados, o que pode impedir melhor a entrada de líquidos como a água da chuva.

Descrição:

A tampa de inspeção de ferro dúctil GJS-500-7 - EN 1563, produzida de acordo com as disposições da última edição da UNI EN 124, consiste em uma estrutura quadrada / octogonal / circular como base de suporte e circular na parte superior, correspondente ao nível da rua , equipado com: um winglet externo perimetral contínuo, de largura não inferior a mm. 20, para obter uma base de suporte maior e permitir uma melhor ancoragem à fundação também por orifícios alongados e / ou orifícios criados ao longo do perímetro; Assento interno em forma de “U”; elemento de amortecimento elastomérico, anti-ruído e anti-balanço, com formato adequado para suportar frontalmente a borda da tampa e absorver vibrações; compartimento externo com fundo fechado, adequadamente dimensionado para a in_x005f alavanca de abertura, provido de uma saliência para acomodar o apêndice elástico da tampa e bloquear o sistema de travamento; caixa da dobradiça com fundo fechado e sistema de travamento da tampa na posição aberta. Tampa de forma circular, autocentralizada na armação, provida de: sistema de travamento formado por um apêndice elástico de forma adequada que encaixa na aba da armação e destravável com qualquer alavanca; ranhura cega, para a inserção das chaves de elevação; um apêndice adequado para garantir o posicionamento da tampa na estrutura no compartimento das dobradiças, sem impedir a capacidade de extração da tampa; espaço central e circunferencial para a inserção de qualquer inscrição (por exemplo, entidade contratada + etc.);
relevos antiderrapantes; identificação da forma externa do quadro e do tamanho do produto, expresso em cms.

Especificações:
CLASSE Spec Dimensões externas
milímetros
Abertura clara
milímetros
Altura
milímetros

unidade de peso

(kg / set)

D400 RAF75D D400 750 * 750 ¢ 600 100 56.
E600 RAF85E E600 850 * 850 * 100 ¢ 600 100 82
E600 RAF85E / C E600 ¢ 850 * 100 ¢ 600 100 75
F900 RAF85F F900 850 * 850 * 100 ¢ 600 100 101
F900 RAF95F F900 950 * 950; DIA800 ¢ 800 100 141

Vantagem competitiva:

1. Coloque dano:

Esta é a maior característica das tampas de bueiro de ferro dúctil, as tampas de bueiro de ferro dúctil podem ser de alta pressão 36T / 60T, a luz pode ser confinada 21T. Mesmo que a pressão da carga exceda seu limite, a tampa de bueiro de ferro fundido dúctil não é tão comum quanto quebrada, mas uma ligeira deformação do carro e dos peões tem uma certa segurança.

2. Anti-choque:

somente através da boca do bueiro ajustada em forma de U, com uma borracha sintética do tipo T, ranhura em forma de U incorporada nas tampas do bueiro de contato e no processo para amortecer e reduzir a força de vibração.

3. Antiderrapante:

O piso de 3 mm cobre a superfície convexa e, portanto, desempenha um bom efeito antiderrapante.

4. Anti-impacto:

A câmara de visita cobre o contato com a superfície colossal, diretamente na borracha T, e é tratada com cuidado, para eliminar o ruído.

Contacto
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Pessoa de Contato: Daniel.du

Telefone: 13186661831

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